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O crossover compacto Puma Gen-E, o veículo multi-actividades E-Tourneo Courier e o furgão E-Transit Courier estão agora a caminho dos clientes e dos salões de exposição em toda a Europa.
A unidade de produção da Ford Otosan em Craiova, na Roménia, inicia a produção em série dos novos veículos, com o compromisso de uma produção mais sustentável e inovadora.
A Ford deu mais um passo rumo a um futuro eletrificado na Europa. Com o início da produção em volume de três novos veículos elétricos - Puma Gen-E, E-Tourneo Courier e E-Transit Courier - e a entrega a clientes e chegada aos showrooms de toda a Europa, a Ford está a melhorar a sua oferta de veículos elétricos, trazendo ainda maior acessibilidade financeira e disponibilidade às necessidades dos clientes particulares e profissionais.
Cada um dos novos veículos - que estão já a caminho de casa dos clientes e dos salões de exposição - oferece versatilidade e facilidade de utilização no quotidiano, abrindo os benefícios da mobilidade elétrica a um número ainda maior de pessoas em toda a Europa:
Puma Gen-E 1 - o crossover compacto traz a condução com emissões zero ao automóvel mais vendido da Ford na Europa 2, dando renovada energia ao carácter divertido de conduzir e ao design exterior distinto que os clientes adoram;
E-Tourneo Courier 3 – o veículo multiactividades ajudará os clientes a tirar o máximo partido da vida através de um design arrojado, um interior espaçoso e versátil e tecnologias inteligentes conectadas, incluindo o Cruise Control Adaptativo Inteligente / Intelligent Adaptive Cruise Control 4, 5;
E-Transit Courier 6 – o furgão compacto oferece até 300 km de autonomia, até 700 kg de carga útil e mais 25% de espaço de carga do que a geração anterior da Transit Courier, o que lhe permite transportar duas paletes Euro.
O Puma Gen-E e o E-Tourneo Courier reforçam a gama de veículos elétricos de passageiros da Ford na Europa, juntando-se ao Ford Explorer, Capri e Mustang Mach-E nos salões de exposição da Europa. No segmento dos veículos comerciais, a E-Transit Courier completa a oferta da Ford Pro, juntando-se à E-
Transit, à E-Transit Custom e à E-Tourneo Custom.
“A Ford tem feito uma viagem incrível, desde a introdução do nosso primeiro veículo elétrico na Europa, o Mustang Mach-E, até à oferta de uma vasta gama de automóveis e de veículos comerciais elétricos feita em apenas alguns anos”, disse Jon Williams, Diretor-Geral da Ford Blue e Model e, Europa. “O Puma Gen-E, o E-Tourneo Courier e a E-Transit Courier melhoram ainda mais a nossa gama de veículos elétricos, para que haja uma escolha de veículos que se adeque tanto a clientes particulares como a empresas, abrindo os benefícios da mobilidade elétrica a um público ainda mais vasto.”
“Na Ford Otosan temos orgulho em contribuir para o sucesso da Ford na Europa, com novos modelos que reforçam, ainda mais, o seu portfólio de veículos elétricos. Construídos na nossa fábrica de Craiova, estes novos modelos elétricos demonstram a nossa experiência em fornecer veículos inovadores e de alta qualidade que elevam a experiência de condução dos clientes Ford”, afirmou Güven Özyurt, Diretor Geral da Ford Otosan.
Parceira da excelência de construção.
Os três veículos são construídos na fábrica de montagem de última geração da Ford Otosan em Craiova, na Roménia. Cada um deles utiliza unidades de tração elétrica produzidas nas instalações da Ford em Halewood, no Reino Unido, e peças produzidas na fábrica de componentes da Ford em Colónia, na Alemanha, demonstrando o compromisso da Ford para com a inovação e a sustentabilidade ao longo de todo o processo de produção.
A fábrica de Craiova é apenas um exemplo do esforço de sustentabilidade nas instalações de produção da Ford na Europa, com a recente instalação de painéis fotovoltaicos e o lançamento de um centro de logística mais eficiente, que conduziu a uma redução significativa das emissões de CO2. A joint-venture Ford Ford Otosan, estabelecida entre a Ford Motor Company e a Koç Holdings, foi fundada em 1997, impulsionando a inovação e construindo um legado de excelência na indústria automóvel ao longo de quase um século de sucesso partilhado.
1 Até 376 km de autonomia de condução com base no carregamento completo do modelo Puma Gen-E. Autonomia estimada utilizando o Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Os valores apresentados servem para efeitos de comparação e só devem ser comparados com outros veículos testados segundo os mesmos procedimentos técnicos. A autonomia real varia devido a fatores como a temperatura, o comportamento de condução, o perfil do percurso, a manutenção do veículo, a idade e o estado da bateria de iões de lítio.
2 De acordo com estatísticas de vendas da Ford.
3 Até 288 km de autonomia de condução com base no carregamento completo do modelo E-Tourneo Courier. Autonomia estimada utilizando o Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Os valores apresentados servem para efeitos de comparação e só devem ser comparados com outros veículos testados segundo os mesmos procedimentos técnicos. A autonomia real varia devido a fatores como a temperatura, o comportamento de condução, o perfil do percurso, a manutenção do veículo, a idade e o estado da bateria de iões de lítio.
4 As funções de assistência ao condutor são suplementares e não substituem a atenção, o discernimento e a necessidade de controlo do veículo por parte do condutor. Não substituem uma condução segura. Para mais informações e limitações, consulte o Manual do Proprietário.
5 Se a paragem for superior a três segundos, o condutor deve intervir e premir o botão “RES” ou o pedal do acelerador para retomar o funcionamento do sistema.
6 Até 300 km de autonomia de condução com base no carregamento completo do modelo E-Transit Courier. Autonomia estimada utilizando o Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP), e com um opcional sistema de limite de velocidade a 120 km/h. Os valores apresentados servem para efeitos de comparação e só devem ser comparados com outros veículos testados segundo os mesmos procedimentos técnicos. A autonomia real varia devido a fatores como a temperatura, o comportamento de condução, o perfil do percurso, a manutenção do veículo, a idade e o estado da bateria de iões de lítio.
7 A carga máxima útil varia e baseia-se nos acessórios e na configuração do veículo. Consulte a etiqueta na ombreira da porta para saber a capacidade de carga de um veículo específico. Fixe sempre a carga corretamente.
